దిరిఫ్రిజిరేటెడ్ ఎయిర్ డ్రైయర్అనేది ఒక కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ డ్రైయర్ పరికరం, ఇది భౌతిక సూత్రాలను ఉపయోగించి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ డ్రైయర్ పరికరం, ఇది డ్యూ పాయింట్ క్రింద కంప్రెస్డ్ ఎయిర్లోని తేమను స్తంభింపజేస్తుంది, దానిని కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ నుండి ద్రవ నీటిలోకి ఘనీభవించి విడుదల చేస్తుంది. నీటి ఘనీభవన స్థానం ద్వారా పరిమితం చేయబడింది, సిద్ధాంతపరంగా దాని డ్యూ పాయింట్ ఉష్ణోగ్రత 0 డిగ్రీలకు దగ్గరగా ఉంటుంది. ఆచరణలో, మంచి ఫ్రీజ్ డ్రైయర్ యొక్క డ్యూ పాయింట్ ఉష్ణోగ్రత 10 డిగ్రీల లోపల చేరుకుంటుంది.


ఉష్ణ వినిమాయకాల మధ్య వ్యత్యాసం ప్రకారంరిఫ్రిజిరేటెడ్ ఎయిర్ డ్రైయర్స్, ప్రస్తుతం మార్కెట్లో ట్యూబ్-ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్లు మరియు ప్లేట్-టైప్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్లు (ప్లేట్ ఎక్స్ఛేంజ్లు అని పిలుస్తారు) కలిగిన రెండు రకాల ఎయిర్ డ్రైయర్లు ఉన్నాయి. దాని పరిణతి చెందిన సాంకేతికత, కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, అధిక ఉష్ణ సామర్థ్యం మరియు ద్వితీయ కాలుష్యం లేకపోవడం వల్ల, హీటర్ ఎయిర్ డ్రైయర్ ఎయిర్ డ్రైయర్ మార్కెట్లో ప్రధాన స్రవంతిలోకి వచ్చింది. అయితే, పాత ట్యూబ్-ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ రూపకల్పన మరియు ఉపయోగంలో అనేక ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి. కింది అంశాలలో ప్రధాన పనితీరు:
1. భారీ వాల్యూమ్:
ట్యూబ్-ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ సాధారణంగా క్షితిజ సమాంతర స్థూపాకార నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ ఆకారానికి అనుగుణంగా, రిఫ్రిజిరేటింగ్ మరియు డ్రైయింగ్ మెషిన్ యొక్క మొత్తం డిజైన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ మెకానిజమ్ను మాత్రమే అనుసరించగలదు. అందువల్ల, మొత్తం యంత్రం స్థూలంగా ఉంటుంది, కానీ అంతర్గత స్థలం సాపేక్షంగా ఖాళీగా ఉంటుంది. , ముఖ్యంగా మధ్యస్థ మరియు పెద్ద పరికరాలకు, మొత్తం యంత్రం లోపల 2/3 స్థలం మిగులు, తద్వారా అనవసరమైన స్థల వ్యర్థాలు ఏర్పడతాయి.
2. ఒకే నిర్మాణం:
ట్యూబ్-ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ సాధారణంగా వన్-టు-వన్ డిజైన్ను స్వీకరిస్తుంది, అంటే, సంబంధిత ప్రాసెసింగ్ కెపాసిటీ ఎయిర్ డ్రైయర్ సంబంధిత ప్రాసెసింగ్ కెపాసిటీ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్కు అనుగుణంగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో పరిమితులు ఏర్పడతాయి మరియు కలిపి సరళంగా ఉపయోగించబడవు. విభిన్న ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యాలతో ఎయిర్ డ్రైయర్లను రూపొందించడానికి ఒకే హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ను ఉపయోగించే మార్గాలు, ఇది అనివార్యంగా ముడి పదార్థాల జాబితా పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.
3. సగటు ఉష్ణ మార్పిడి సామర్థ్యం
ట్యూబ్-ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ యొక్క ఉష్ణ బదిలీ సామర్థ్యం సాధారణంగా 85% ఉంటుంది, కాబట్టి ఆదర్శవంతమైన ఉష్ణ బదిలీ ప్రభావాన్ని సాధించడం అవసరం. మొత్తం శీతలీకరణ వ్యవస్థ రూపకల్పన అవసరమైన శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని లెక్కించడం ఆధారంగా 15% కంటే ఎక్కువ పెరగాలి, తద్వారా సిస్టమ్ ఖర్చు మరియు విద్యుత్ వినియోగం పెరుగుతుంది.
4. ట్యూబ్-ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్లో గాలి బుడగలు
ట్యూబ్-ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ యొక్క చదరపు ఫిన్ నిర్మాణం మరియు వృత్తాకార షెల్ ప్రతి ఛానెల్లో ఉష్ణ మార్పిడి లేని స్థలాన్ని వదిలివేస్తాయి, దీనివల్ల గాలి బుడగలు వస్తాయి. ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క బాఫిల్లు కొంత సంపీడన గాలిని ఉష్ణ మార్పిడి లేకుండా బయటకు వెళ్లేలా చేస్తాయి. ఇది ఉత్పత్తి వాయువు యొక్క మంచు బిందువును పరిమితం చేస్తుంది మరియు శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం వల్ల సమస్య పూర్తిగా పరిష్కారం కాదు. అందువల్ల, ట్యూబ్-ఫిన్ ఫ్రీజ్ డ్రైయర్ యొక్క పీడన మంచు బిందువు సాధారణంగా 10°C కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది సరైన 2°Cకి చేరుకోదు.
5. పేలవమైన తుప్పు నిరోధకత
ట్యూబ్-ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్లు సాధారణంగా రాగి గొట్టాలు మరియు అల్యూమినియం రెక్కలతో తయారు చేయబడతాయి మరియు లక్ష్య మాధ్యమం సాధారణ కంప్రెస్డ్ గ్యాస్ మరియు తుప్పు పట్టని వాయువు. మెరైన్ రిఫ్రిజిరేషన్ డ్రైయర్లు, స్పెషల్ గ్యాస్ కూలింగ్ మరియు డ్రైయింగ్ మెషీన్లు మొదలైన కొన్ని ప్రత్యేక సందర్భాలలో వర్తించినప్పుడు, తుప్పు పట్టే అవకాశం ఉంది, ఇది సేవా జీవితాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది లేదా అస్సలు ఉపయోగించబడదు.


పైన పేర్కొన్న ట్యూబ్-ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ యొక్క లక్షణాల దృష్ట్యా, ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ ఈ లోపాలను భర్తీ చేయగలదు. నిర్దిష్ట వివరణ క్రింది విధంగా ఉంది:
1. కాంపాక్ట్ నిర్మాణం మరియు చిన్న పరిమాణం
ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ చతురస్రాకార నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు చిన్న స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తుంది. అధిక స్థల వృధా లేకుండా పరికరాలలోని శీతలీకరణ భాగాలతో దీనిని సరళంగా కలపవచ్చు.
2. మోడల్ అనువైనది మరియు మార్చదగినది
ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ను మాడ్యులర్ పద్ధతిలో సమీకరించవచ్చు, అంటే, దీనిని 1+1=2 పద్ధతిలో అవసరమైన ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యంలో కలపవచ్చు, ఇది మొత్తం యంత్రం యొక్క రూపకల్పనను సరళంగా మరియు మార్చగలిగేలా చేస్తుంది మరియు ముడి పదార్థాల జాబితాను మరింత సమర్థవంతంగా నియంత్రించగలదు.
3. అధిక ఉష్ణ మార్పిడి సామర్థ్యం
ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ యొక్క ప్రవాహ ఛానల్ చిన్నది, ప్లేట్ రెక్కలు తరంగ రూపాలు మరియు క్రాస్-సెక్షన్ మార్పులు సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి. ఒక చిన్న ప్లేట్ పెద్ద ఉష్ణ మార్పిడి ప్రాంతాన్ని పొందగలదు మరియు ద్రవం యొక్క ప్రవాహ దిశ మరియు ప్రవాహ రేటు నిరంతరం మార్చబడుతుంది, ఇది ద్రవం యొక్క ప్రవాహ రేటును పెంచుతుంది. భంగం, కాబట్టి ఇది చాలా చిన్న ప్రవాహ రేటుతో అల్లకల్లోల ప్రవాహాన్ని చేరుకోగలదు. షెల్-అండ్-ట్యూబ్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్లో, రెండు ద్రవాలు వరుసగా ట్యూబ్ వైపు మరియు షెల్ వైపు ప్రవహిస్తాయి. సాధారణంగా, ప్రవాహం క్రాస్-ఫ్లో, మరియు లాగరిథమిక్ సగటు ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాస దిద్దుబాటు గుణకం చిన్నది. , మరియు ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్లు ఎక్కువగా కో-కరెంట్ లేదా కౌంటర్-కరెంట్ ప్రవాహం, మరియు దిద్దుబాటు గుణకం సాధారణంగా 0.95 ఉంటుంది. అదనంగా, ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్లో చల్లని మరియు వేడి ద్రవం యొక్క ప్రవాహం బైపాస్ ప్రవాహం లేకుండా ఉష్ణ మార్పిడి ఉపరితలానికి సమాంతరంగా ఉంటుంది, దీని వలన ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ను తయారు చేస్తుంది ఉష్ణ వినిమాయకం చివరిలో ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం చిన్నది, ఇది 1°C కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ని ఉపయోగించే రిఫ్రిజిరేషన్ డ్రైయర్ యొక్క పీడన మంచు బిందువు 2°C వరకు తక్కువగా ఉంటుంది.
4. ఉష్ణ మార్పిడికి ఎటువంటి నిర్జీవ కోణం లేదు, ప్రాథమికంగా 100% ఉష్ణ మార్పిడిని సాధిస్తుంది
దాని ప్రత్యేకమైన యంత్రాంగం కారణంగా, ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ ఉష్ణ మార్పిడి డెడ్ యాంగిల్స్, డ్రెయిన్ హోల్స్ మరియు ఎయిర్ లీకేజ్ లేకుండా ఉష్ణ మార్పిడి మాధ్యమం ప్లేట్ ఉపరితలాన్ని పూర్తిగా సంప్రదించేలా చేస్తుంది. అందువల్ల, సంపీడన గాలి 100% ఉష్ణ మార్పిడిని సాధించగలదు. తుది ఉత్పత్తి యొక్క మంచు బిందువు యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించండి.
5. మంచి తుప్పు నిరోధకత
ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ అల్యూమినియం మిశ్రమం లేదా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ నిర్మాణంతో తయారు చేయబడింది, ఇది మంచి తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు సంపీడన గాలి యొక్క ద్వితీయ కాలుష్యాన్ని కూడా నివారించవచ్చు. అందువల్ల, దీనిని సముద్ర నౌకలతో సహా వివిధ ప్రత్యేక సందర్భాలలో, తినివేయు వాయువులతో, రసాయన పరిశ్రమతో పాటు, మరింత కఠినమైన ఆహార మరియు ఔషధ పరిశ్రమలతో స్వీకరించవచ్చు.
పైన పేర్కొన్న లక్షణాలను కలిపి, ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ యొక్క అధిగమించలేని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్తో పోలిస్తే, ప్లేట్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ అదే ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం కింద 30% ఆదా చేయగలదు. అందువల్ల, మొత్తం యంత్రం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క కాన్ఫిగరేషన్ను 30% తగ్గించవచ్చు మరియు శక్తి వినియోగాన్ని కూడా 30% కంటే ఎక్కువ తగ్గించవచ్చు. మొత్తం యంత్రం యొక్క వాల్యూమ్ను కూడా 30% కంటే ఎక్కువ తగ్గించవచ్చు.





తాజా ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ ప్లేట్-చేంజ్ రిఫ్రిజిరేటెడ్ ఎయిర్ డ్రైయర్ డిస్ప్లే
పోస్ట్ సమయం: మే-15-2023